បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចបែបប្រពៃណី ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ជាពិសេសម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ មានរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងប្រតិបត្តិការដែលអាចទុកចិត្តបាន។ទំហំតូចនិងទំងន់ស្រាល;ការបាត់បង់ទាបនិងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់;រូបរាងនិងទំហំនៃម៉ូទ័រអាចបត់បែនបាននិងចម្រុះ។ដូច្នេះ ជួរកម្មវិធីគឺធំទូលាយណាស់ ស្ទើរតែគ្រប់វិស័យនៃវិស័យអវកាស ការការពារជាតិ ផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្ម និងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ។លក្ខណៈសំខាន់ៗ និងកម្មវិធីនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ធម្មតាជាច្រើនត្រូវបានណែនាំខាងក្រោម។
1. បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លើងបែបប្រពៃណី ម៉ាស៊ីនភ្លើងធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ មិនត្រូវការចិញ្ចៀនរអិល និងឧបករណ៍ជក់ទេ ជាមួយនឹងរចនាសម្ព័ន្ធសាមញ្ញ និងកាត់បន្ថយអត្រាបរាជ័យ។មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ ក៏អាចបង្កើនដង់ស៊ីតេម៉ាញេទិចគម្លាតខ្យល់ បង្កើនល្បឿនម៉ូទ័រដល់តម្លៃដ៏ល្អប្រសើរ និងធ្វើឱ្យសមាមាត្រថាមពលទៅម៉ាស់។ម៉ាស៊ីនបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ ស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីនបង្កើតយន្តហោះ និងលំហអាកាសសហសម័យ។ផលិតផលធម្មតារបស់វាគឺ 150 kVA 14-pole 12 000 r/min ~ 21 000 r/min និង 100 kVA 60 000 r/min ម៉ាស៊ីនភ្លើងធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ cobalt ផលិតដោយក្រុមហ៊ុន General Electric របស់អាមេរិក។ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រដំបូងគេដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិនគឺជាម៉ាស៊ីនបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ 3 kW 20 000 r/min ។
ម៉ាស៊ីនបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ក៏ត្រូវបានគេប្រើជាឧបករណ៍ជំនួយសម្រាប់ម៉ាស៊ីន turbo-generator ធំផងដែរ។នៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ប្រទេសចិនបានបង្កើតដោយជោគជ័យនូវឧបករណ៍ជំនួយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោកដែលមានសមត្ថភាព 40 kVA ~ 160 kVA និងបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbo 200 MW ~ 600 MW ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការស្ថានីយ៍ថាមពល។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ម៉ាស៊ីនភ្លើងតូចៗដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍សម្រាប់យានយន្ត និងម៉ាស៊ីនភ្លើងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍តូចៗដែលជំរុញដោយផ្ទាល់ដោយកង់ខ្យល់កំពុងត្រូវបានពេញនិយមជាបណ្តើរៗ។
2. ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មិនត្រូវការចរន្តរំជើបរំជួលប្រតិកម្មដែលអាចធ្វើអោយកត្តាថាមពលប្រសើរឡើង (រហូតដល់ 1 ឬសូម្បីតែ capacitive) កាត់បន្ថយចរន្ត stator និងការបាត់បង់ភាពធន់របស់ stator ។ ហើយមិនមានការបាត់បង់ទង់ដែងរបស់ rotor ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព ដូច្នេះកាត់បន្ថយកង្ហារ (ម៉ូទ័រសមត្ថភាពតូចអាចដកកង្ហារចេញបាន) និងការបាត់បង់ការកកិតខ្យល់ដែលត្រូវគ្នា។បើប្រៀបធៀបជាមួយម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រនៃការបញ្ជាក់ដូចគ្នា ប្រសិទ្ធភាពអាចកើនឡើង 2 ~ 8 ភាគរយ។លើសពីនេះទៅទៀត ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចរក្សាប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងកត្តាថាមពលនៅក្នុងជួរផ្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ 25% ~ 120% ដែលធ្វើឱ្យប្រសិទ្ធភាពសន្សំថាមពលកាន់តែគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលដំណើរការក្រោមបន្ទុកស្រាល។ជាទូទៅ ម៉ូទ័រប្រភេទនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយ start winding នៅលើ rotor ដែលមានសមត្ថភាពចាប់ផ្តើមដោយផ្ទាល់នៅប្រេកង់ និងវ៉ុលជាក់លាក់មួយ។នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ វាត្រូវបានគេប្រើជាចម្បងនៅក្នុងវិស័យប្រេង ឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌ និងជាតិសរសៃគីមី ឧស្សាហកម្មសេរ៉ាមិច និងកញ្ចក់ កង្ហារ និងម៉ាស៊ីនបូមដែលមានរយៈពេលប្រតិបត្តិការប្រចាំឆ្នាំយូរ។ល។
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ NdFeB ជាមួយនឹងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងកម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមខ្ពស់ដែលបង្កើតឡើងដោយឯករាជ្យរបស់ប្រទេសរបស់យើងអាចដោះស្រាយបញ្ហា "រទេះសេះធំ" នៅក្នុងកម្មវិធីប្រេង។កម្លាំងបង្វិលជុំចាប់ផ្តើមគឺ 50% ~ 100% ធំជាងម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័ ដែលអាចជំនួសម៉ូទ័រអាំងឌុចទ័រជាមួយនឹងលេខគោលធំជាង ហើយអត្រាសន្សំថាមពលគឺប្រហែល 20% ។
នៅក្នុងឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌ ពេលវេលាផ្ទុកនៃនិចលភាពមានទំហំធំ ដែលទាមទារកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់។ការរចនាសមហេតុផលនៃមេគុណការលេចធ្លាយគ្មានផ្ទុក សមាមាត្របង្គោល salient ធន់ទ្រាំនឹង rotor ទំហំមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងការផ្លាស់ប្តូរ stator winding នៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវដំណើរការអូសទាញនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងលើកកម្ពស់ការអនុវត្តរបស់វានៅក្នុងឧស្សាហកម្មវាយនភណ្ឌ និងជាតិសរសៃគីមីថ្មី។
កង្ហារ និងម៉ាស៊ីនបូមទឹកដែលប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានីយ៍ថាមពលខ្នាតធំ អណ្តូងរ៉ែ ប្រេងឥន្ធនៈ គីមី និងឧស្សាហកម្មផ្សេងទៀត គឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលដ៏ធំ ប៉ុន្តែប្រសិទ្ធភាព និងកត្តាថាមពលរបស់ម៉ូទ័រដែលប្រើប្រាស់នាពេលបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតទាប។ការប្រើប្រាស់មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ NdFeB មិនត្រឹមតែបង្កើនប្រសិទ្ធភាព និងកត្តាថាមពល សន្សំសំចៃថាមពលប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានរចនាសម្ព័ន្ធគ្មានជក់ ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពជឿជាក់នៃប្រតិបត្តិការ។នាពេលបច្ចុប្បន្ន ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ 120kW គឺជាម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដ៏កម្រ ដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងពិភពលោក។ប្រសិទ្ធភាពរបស់វាគឺខ្ពស់ជាង 96.5% (ប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រជាក់លាក់ដូចគ្នាគឺ 95%) ហើយកត្តាថាមពលរបស់វាគឺ 0.94 ដែលអាចជំនួសម៉ូទ័រធម្មតាជាមួយនឹងថាមពល 1 ~ 2 ថ្នាក់ធំជាងវា។
3. ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ AC servo និងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ DC ដែលគ្មានជក់ ឥឡូវនេះប្រើប្រាស់ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រេកង់អថេរ និងម៉ូទ័រ AC កាន់តែច្រើនឡើងដើម្បីបង្កើតប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿន AC ជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រ DC ។នៅក្នុងម៉ូទ័រ AC ល្បឿននៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍រក្សាទំនាក់ទំនងថេរជាមួយប្រេកង់នៃការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការមានស្ថេរភាព ដូច្នេះវាអាចប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងល្បឿនប្រេកង់អថេរបើកចំហរ។ម៉ូទ័រប្រភេទនេះជាធម្មតាត្រូវបានចាប់ផ្តើមដោយការកើនឡើងបន្តិចម្តង ៗ នៃប្រេកង់របស់ឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់។វាមិនចាំបាច់ក្នុងការកំណត់របុំចាប់ផ្តើមនៅលើ rotor ទេ ហើយជក់ និង commutator ត្រូវបានលុបចោល ដូច្នេះការថែទាំគឺងាយស្រួល។
ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ធ្វើសមកាលកម្មដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផ្សំឡើងដោយម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលដំណើរការដោយឧបករណ៍បំលែងប្រេកង់ និងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងរង្វិលជុំបិទជិតនៃទីតាំងរបស់ rotor ដែលមិនត្រឹមតែមានដំណើរការបទបញ្ញត្តិល្បឿនដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច DC ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែវាថែមទាំងដឹងថាគ្មានជក់ផងដែរ។វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាចម្បងនៅក្នុងឱកាសដែលមានភាពត្រឹមត្រូវ និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃការគ្រប់គ្រងដូចជា អាកាសចរណ៍ លំហអាកាស ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន CNC មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន មនុស្សយន្ត រថយន្តអគ្គិសនី គ្រឿងកុំព្យូទ័រជាដើម។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រព័ន្ធម៉ូទ័រ និងប្រព័ន្ធដ្រាយដែលធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ NdFeB ដែលមានល្បឿនធំទូលាយ និងសមាមាត្រល្បឿនថាមពល Gao Heng ត្រូវបានបង្កើតឡើង ជាមួយនឹងសមាមាត្រល្បឿន 1: 22 500 និងល្បឿនកំណត់ 9 000 r/min ។លក្ខណៈនៃប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ រំញ័រតូច សំលេងរំខានទាប និងដង់ស៊ីតេនៃកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ គឺជាម៉ូទ័រដ៏ល្អបំផុតនៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍បើកបរផ្សេងទៀត។
ជាមួយនឹងការរីកចម្រើនជាបន្តបន្ទាប់នៃកម្រិតជីវភាពរស់នៅរបស់ប្រជាជន តម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះកាន់តែកើនឡើង។ជាឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងផ្ទះមិនត្រឹមតែជាអ្នកប្រើប្រាស់ថាមពលធំប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជាប្រភពសំខាន់នៃសំឡេងរំខានផងដែរ។និន្នាការនៃការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាគឺប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ជាមួយនឹងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន stepless ។វាអាចលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅល្បឿនសមរម្យយោងទៅតាមការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពក្នុងបន្ទប់ និងដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរ កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងរំញ័រ ធ្វើឱ្យមនុស្សមានអារម្មណ៍ស្រួលជាងមុន និងសន្សំសំចៃអគ្គិសនី 1/3 ធៀបនឹងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមិនមានការកំណត់ល្បឿន។ទូទឹកកក ម៉ាស៊ីនបោកគក់ ម៉ាស៊ីនប្រមូលធូលី កង្ហារជាដើម កំពុងផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗទៅជាម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានជក់។
4. ម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ម៉ូទ័រ DC ប្រកាន់ខ្ជាប់នូវភាពរំភើបនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលមិនត្រឹមតែរក្សាបាននូវលក្ខណៈបទប្បញ្ញត្តិល្បឿនល្អ និងលក្ខណៈមេកានិចនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច DC ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានលក្ខណៈនៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងបច្ចេកវិទ្យាសាមញ្ញ បរិមាណតូច ការប្រើប្រាស់ទង់ដែងទាប ខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាព។ដូច្នេះ ម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយពីគ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកចល័ត ឧបករណ៍អគ្គិសនី ដល់ល្បឿនជាក់លាក់ និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនទីតាំងដែលតម្រូវឱ្យមានដំណើរការថាមវន្តល្អ។ក្នុងចំណោមម៉ូទ័រមីក្រូ DC ក្រោម 50W ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍មាន 92% ខណៈពេលដែលម៉ូទ័រក្រោម 10 W មានច្រើនជាង 99% ។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ប្រទេសចិនកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយឧស្សាហកម្មរថយន្តគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់ដ៏ធំបំផុតនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដែលជាសមាសធាតុសំខាន់នៃរថយន្ត។នៅក្នុងរថយន្តដ៏ប្រណិតមួយ មានម៉ូទ័រជាង 70 ដែលមានគោលបំណងខុសៗគ្នា ដែលភាគច្រើនជាមីក្រូម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ទាប។នៅពេលដែលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ NdFeB និងឧបករណ៍ភពត្រូវបានប្រើនៅក្នុងម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមសម្រាប់រថយន្ត និងម៉ូតូ គុណភាពនៃម៉ូទ័រចាប់ផ្តើមអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយពាក់កណ្តាល។
ចំណាត់ថ្នាក់នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍
មានមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ជាច្រើនប្រភេទ។យោងតាមមុខងាររបស់ម៉ូទ័រ វាអាចបែងចែកជាពីរប្រភេទ៖ ម៉ាស៊ីនបង្កើតមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។
ម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចបែងចែកទៅជាម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងម៉ូទ័រ AC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ម៉ូទ័រ AC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍សំដៅលើម៉ូទ័រសមកាលកម្មពហុដំណាក់កាលជាមួយ rotor មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ដូច្នេះវាត្រូវបានគេហៅថាជាញឹកញាប់ម៉ូទ័រសមកាលមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PMSM) ។
ម៉ូទ័រ DC មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍អាចបែងចែកទៅជាម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និងម៉ូទ័រ DC ដែលគ្មានមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (BLDCM) ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានចាត់ថ្នាក់តាមថាតើមានកុងតាក់អគ្គិសនី ឬឧបករណ៍ប្តូរ។
បច្ចុប្បន្ននេះ ទ្រឹស្ដី និងបច្ចេកវិជ្ជានៃអេឡិចត្រូនិចថាមពលទំនើបកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងពិភពលោក។ជាមួយនឹងវត្តមាននៃឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចដែលមានថាមពលដូចជា MOSFET, IGBT និង MCT ឧបករណ៍បញ្ជាបានឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរជាមូលដ្ឋាន។ចាប់តាំងពី F. Blaceke បានដាក់ចេញនូវគោលការណ៍នៃការគ្រប់គ្រងវ៉ិចទ័រនៃម៉ូទ័រ AC ក្នុងឆ្នាំ 1971 ការអភិវឌ្ឍន៍នៃបច្ចេកវិទ្យាត្រួតពិនិត្យវ៉ិចទ័របានផ្តួចផ្តើមនូវយុគសម័យថ្មីនៃការគ្រប់គ្រង AC servo drive ហើយ microprocessors ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ជាច្រើនត្រូវបានរុញចេញជាបន្តបន្ទាប់ ដែលបង្កើនល្បឿននៃការអភិវឌ្ឍន៍បន្ថែមទៀត។ ប្រព័ន្ធ AC servo ជំនួសឱ្យប្រព័ន្ធ DC servo ។វាជានិន្នាការជៀសមិនរួចដែលប្រព័ន្ធ AC-I servo ជំនួសប្រព័ន្ធ DC servo ។ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (PMSM) ជាមួយ sinusoidal back emf និង brushless DC motor (BLIX~) with trapezoidal back emf ប្រាកដជាក្លាយជាចរន្តសំខាន់នៃការអភិវឌ្ឍន៍ប្រព័ន្ធ AC servo ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយសារតែដំណើរការដ៏ល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេ។