ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ល្បឿនលឿន មានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល និងភាពជឿជាក់ល្អ។ដូច្នេះ ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ល្បឿនលឿន ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងចលនា និងដ្រាយ។ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ល្បឿនលឿននឹងមានការរំពឹងទុកល្អនៅក្នុងវិស័យនៃប្រព័ន្ធទូរទឹកកកចរាចរខ្យល់ centrifuges ប្រព័ន្ធផ្ទុកថាមពល flywheel ល្បឿនលឿន ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែក និងលំហអាកាស។
ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ល្បឿនលឿនមានលក្ខណៈសំខាន់ពីរ។ទីមួយ ល្បឿនរបស់ rotor គឺខ្ពស់ណាស់ ហើយជាទូទៅល្បឿនរបស់វាលើសពី 12 000 r/min ។ទីពីរគឺថាចរន្តខ្យល់ stator armature និងដង់ស៊ីតេលំហូរម៉ាញ៉េទិចនៅក្នុងស្នូល stator មានប្រេកង់ខ្ពស់ជាង។ដូច្នេះការបាត់បង់ជាតិដែកនៃ stator ការបាត់បង់ទង់ដែងនៃ winding និងការបាត់បង់ចរន្ត eddy នៃផ្ទៃ rotor ត្រូវបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ដោយសារតែទំហំតូចនៃម៉ូទ័រ synchronous មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ល្បឿនលឿន និងដង់ស៊ីតេប្រភពកំដៅខ្ពស់ ការរំសាយកំដៅរបស់វាគឺពិបាកជាងម៉ូទ័រធម្មតា ដែលអាចនាំទៅរក demagnetization មិនអាចត្រឡប់វិញនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ហើយក៏អាចបណ្តាលឱ្យមាន ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងម៉ូទ័រគឺខ្ពស់ពេក ដែលបំផ្លាញអ៊ីសូឡង់នៅក្នុងម៉ូទ័រ។
ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានល្បឿនលឿនគឺជាម៉ូទ័របង្រួម ដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវគណនាការខាតបង់ផ្សេងៗយ៉ាងត្រឹមត្រូវក្នុងដំណាក់កាលរចនានៃម៉ូទ័រ។នៅក្នុងរបៀបផ្គត់ផ្គង់ថាមពលប្រេកង់ខ្ពស់ ការបាត់បង់ស្នូល stator គឺខ្ពស់ ដូច្នេះវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការសិក្សាអំពីការបាត់បង់ស្នូល stator នៃម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលមានល្បឿនលឿន។

1) តាមរយៈការវិភាគធាតុកំណត់នៃដង់ស៊ីតេម៉ាញេទិកនៅក្នុងស្នូលដែក stator នៃម៉ូទ័រ synchronous មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ល្បឿនលឿន វាអាចដឹងថាទម្រង់រលកដង់ស៊ីតេម៉ាញេទិកនៅក្នុងស្នូលដែក stator គឺស្មុគស្មាញណាស់ ហើយដង់ស៊ីតេម៉ាញ៉េទិចស្នូលដែក។ មានសមាសធាតុអាម៉ូនិកជាក់លាក់។របៀបម៉ាញ៉េទិចនៃតំបន់នីមួយៗនៃស្នូល stator គឺខុសគ្នា។របៀបម៉ាញ៉េទិចនៃកំពូលធ្មេញ stator គឺជាមេដែកឆ្លាស់គ្នាជាចម្បង។របៀបម៉ាញេទិកនៃតួធ្មេញ stator អាចត្រូវបានគេប៉ាន់ស្មានថាជារបៀបម៉ាញ៉េទិចជំនួស។ប្រសព្វនៃធ្មេញ stator និងផ្នែកនឹម របៀបម៉ាញ៉េទិចនៃស្នូល stator ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដោយវាលម៉ាញេទិកបង្វិល;របៀបម៉ាញ៉េទិចនៃនឹមនៃស្នូល stator ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ជាចម្បងដោយវាលម៉ាញេទិកជំនួស។
2) នៅពេលដែលម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ល្បឿនលឿនដំណើរការដោយស្ថេរភាពនៅប្រេកង់ខ្ពស់ ការបាត់បង់ចរន្តនៅក្នុងស្នូលដែក stator មានចំនួនសមាមាត្រធំបំផុតនៃការបាត់បង់ស្នូលដែកសរុប ហើយការបាត់បង់បន្ថែមមានសមាមាត្រតូចបំផុត។
3) នៅពេលដែលឥទ្ធិពលនៃវាលម៉ាញេទិកបង្វិល និងសមាសធាតុអាម៉ូនិកលើការបាត់បង់ស្នូល stator ត្រូវបានគេពិចារណា លទ្ធផលគណនានៃការបាត់បង់ស្នូល stator គឺខ្ពស់ជាងលទ្ធផលគណនានៅពេលដែលគិតតែពីឥទ្ធិពលនៃដែនម៉ាញេទិចឆ្លាស់ ហើយជិតនឹងធាតុកំណត់។ លទ្ធផលគណនា។ដូច្នេះនៅពេលគណនាការបាត់បង់ស្នូល stator វាចាំបាច់ត្រូវគណនាមិនត្រឹមតែការបាត់បង់ជាតិដែកដែលបង្កើតដោយដែនម៉ាញេទិកឆ្លាស់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងការបាត់បង់ជាតិដែកដែលបង្កើតឡើងដោយដែនម៉ាញេទិកអាម៉ូនិក និងបង្វិលនៅក្នុងស្នូល stator ផងដែរ។
4) ការចែកចាយការបាត់បង់ជាតិដែកនៅក្នុងតំបន់នីមួយៗនៃស្នូល stator នៃម៉ូទ័រ synchronous មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលមានល្បឿនលឿនគឺពីតូចទៅធំ។ផ្នែកខាងលើនៃ stator, ប្រសព្វនៃធ្មេញនិងនឹម, ធ្មេញនៃ armature winding, ធ្មេញនៃរន្ធខ្យល់, និងនឹមនៃ stator ត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយ flux ម៉ាញេទិកអាម៉ូនិក។ទោះបីជាការបាត់បង់ជាតិដែកនៅចុងនៃធ្មេញ stator គឺតូចបំផុតក៏ដោយក៏ដង់ស៊ីតេនៃការបាត់បង់នៅក្នុងតំបន់នេះគឺធំបំផុត។លើសពីនេះទៀតមានការបាត់បង់ជាតិដែកអាម៉ូនិកយ៉ាងច្រើននៅក្នុងតំបន់ផ្សេងៗនៃស្នូល stator ។