តាមទស្សនៈនៃការប្រើប្រាស់ភាពខុសគ្នារវាងម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់និងទាបគឺជាភាពខុសគ្នានៃវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃរវាងទាំងពីរប៉ុន្តែសម្រាប់ដំណើរការផលិតភាពខុសគ្នារវាងទាំងពីរនៅតែមានទំហំធំណាស់។
ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រ ភាពខុសគ្នានៃការបោសសំអាត និងចម្ងាយលូនរវាងម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ និងផ្នែកម៉ូទ័រវ៉ុលទាបត្រូវបានកំណត់។ទាក់ទងនឹងតម្រូវការក្នុងន័យនេះ GB/T14711 មានជំពូកជាក់លាក់ដើម្បីធ្វើបទប្បញ្ញត្តិ។ជុំវិញតម្រូវការនេះ ការរចនានៃផ្នែកម៉ូទ័រទាំងពីរប្រភេទត្រូវតែមានភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗនៅក្នុងតំណភ្ជាប់ដែលពាក់ព័ន្ធមួយចំនួន ដូចជាផ្នែកប្រអប់ប្រសព្វម៉ូទ័រ ប្រអប់ប្រសព្វនៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់គឺច្បាស់ជាធំជាង។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការជ្រើសរើសសម្ភារៈ ខ្សភ្លើងអគ្គីសនី សមា្ភារៈអ៊ីសូឡង់ និងខ្សភ្លើងនាំមុខដែលប្រើសម្រាប់ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់គឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំងពីវត្ថុធាតុដែលត្រូវគ្នានៃផលិតផលដែលមានតង់ស្យុងទាប។ភាគច្រើននៃ stators នៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ប្រើខ្សភ្លើងសំប៉ែតដែលមានអ៊ីសូឡង់ក្រាស់ដែលចាំបាច់ត្រូវដាក់នៅខាងក្រៅនៃឧបករណ៏នីមួយៗ។បន្ថែមសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់ mica ច្រើនស្រទាប់ តង់ស្យុងដែលបានវាយតម្លៃខ្ពស់នៃម៉ូទ័រ ស្រទាប់កាន់តែច្រើននៃសម្ភារៈ mica ត្រូវបានបន្ថែម។ដើម្បីការពារកុំឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់ខ្យល់ដែលបង្កឡើងដោយបញ្ហាកូរ៉ូណា ក្នុងកំឡុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ បន្ថែមពីលើវិធានការចៀសវាងការរចនាចាំបាច់ ក៏ត្រូវបន្ថែមថ្នាំលាបការពារកូរ៉ូណា ឬកាសែតធន់រវាងរបុំ និងដែកផងដែរ។ ស្នូលនៃម៉ូទ័រ។នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃខ្សែនាំមុខអង្កត់ផ្ចិត conductor នៃខ្សែនាំមុខនៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់គឺតូចបន្តិចប៉ុន្តែស្រទាប់អ៊ីសូឡង់នៃខ្សែនាំមុខគឺក្រាស់ណាស់។លើសពីនេះទៀត ដើម្បីធានាបាននូវតម្រូវការអ៊ីសូឡង់ដែលទាក់ទងនៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ និងសមាសធាតុដែលពាក់ព័ន្ធ កញ្ចក់ការពារនឹងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងផ្នែក stator winding ហើយកហ្ចក់ក៏នឹងដើរតួជាមគ្គុទ្ទេសក៍ខ្យល់ផងដែរ។
តម្រូវការគ្រប់គ្រងអ៊ីសូឡង់សម្រាប់ប្រព័ន្ធទ្រនាប់។បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងម៉ូទ័រវ៉ុលទាប ម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់នឹងបង្កើតចរន្តឆ្លាស់ដ៏សំខាន់។ដើម្បីបងា្ករបញ្ហាចរន្តឆ្លាស់ ប្រព័ន្ធទ្រនាប់នៃម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់គួរតែធ្វើការប្រុងប្រយ័ត្នជាចាំបាច់។យោងតាមលក្ខខណ្ឌជាក់លាក់ដូចជាទំហំម៉ូទ័រ និងលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ ពេលខ្លះជក់កាបូនត្រូវបានប្រើប្រាស់។វិធានការផ្លូវវាង និងជួនកាលការប្រើមួកចុងអ៊ីសូឡង់ ដៃអាវទ្រនាប់ ប្រដាប់ការពារ អ៊ីសូឡង់ ទិនានុប្បវត្តិ និងវិធានការបំបែកសៀគ្វីផ្សេងទៀត។
ខាងលើគឺជាភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាងម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់និងទាបនៅកម្រិតផលិត។ដូច្នេះការផលិតម៉ូទ័រវ៉ុលខ្ពស់ និងម៉ូទ័រតង់ស្យុងទាបគឺជាប្រព័ន្ធឯករាជ្យពីរ ហើយចំណុចត្រួតពិនិត្យសំខាន់ៗនៃដំណើរការផលិតម៉ូទ័រពីរគឺខុសគ្នា។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៥ ខែកក្កដា ឆ្នាំ ២០២២