ការផលិតឡើងវិញទូទៅ

ដំណើរការទី 1: ដំណើរការងើបឡើងវិញ យោងតាមការស្ទង់មតិ ក្រុមហ៊ុនផ្សេងៗគ្នាប្រើវិធីផ្សេងគ្នាដើម្បីកែច្នៃម៉ូទ័រ។ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច Wannan ផ្តល់នូវសម្រង់ផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ម៉ូទ័រកែច្នៃនីមួយៗ។ជាទូទៅវិស្វករដែលមានបទពិសោធន៍ទៅកន្លែងកែច្នៃដោយផ្ទាល់ដើម្បីកំណត់ម៉ូទ័រទៅតាមអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ម៉ូទ័រ កម្រិតនៃការពាក់ អត្រាបរាជ័យ និងផ្នែកណាដែលត្រូវជំនួស។ថាតើវាបំពេញតាមតម្រូវការសម្រាប់ការផលិតឡើងវិញឬអត់ ហើយបន្ទាប់មកផ្តល់ការដកស្រង់សម្រាប់ការកែច្នៃឡើងវិញ។ជាឧទាហរណ៍ នៅទីក្រុង Dongguan ខេត្ត Guangdong ម៉ូតូត្រូវបានកែច្នៃឡើងវិញតាមថាមពលរបស់ម៉ូទ័រ ហើយតម្លៃនៃការកែច្នៃម៉ូតូដែលមានលេខបង្គោលផ្សេងគ្នាក៏ខុសគ្នាដែរ។ចំនួនបង្គោលកាន់តែខ្ពស់ តម្លៃកាន់តែខ្ពស់។

2 ការរុះរើ និងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសាមញ្ញ ម៉ូទ័រត្រូវបានរុះរើដោយឧបករណ៍ជំនាញ ហើយការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសាមញ្ញត្រូវបានអនុវត្តជាមុនសិន។គោលបំណងសំខាន់គឺដើម្បីកំណត់ថាតើម៉ូទ័រមានលទ្ធភាពផលិតឡើងវិញហើយឬអត់ ហើយគ្រាន់តែវិនិច្ឆ័យថាតើផ្នែកណាខ្លះត្រូវជំនួស ដែលអាចជួសជុលបាន និងដែលមិនចាំបាច់ផលិតឡើងវិញ។រង់ចាំ។ធាតុផ្សំសំខាន់ៗនៃការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសាមញ្ញ រួមមាន ស្រោម និងគម្របចុង កង្ហារ និងក្រណាត់ ប្រដាប់បង្វិល។ល។

3 ការរកឃើញ អនុវត្តការរកឃើញលម្អិតនៅលើផ្នែកនៃម៉ូទ័រ និងរកឃើញប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗនៃម៉ូទ័រ ដើម្បីផ្តល់មូលដ្ឋានសម្រាប់បង្កើតផែនការផលិតឡើងវិញ។ប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងៗរួមមាន កម្ពស់កណ្តាលម៉ូទ័រ អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅស្នូលដែក ទំហំស៊ុម កូដគែម ប្រវែងស៊ុម ប្រវែងស្នូលដែក ថាមពល ល្បឿន ឬស៊េរី វ៉ុលមធ្យម ចរន្តមធ្យម ថាមពលសកម្ម ថាមពលប្រតិកម្ម ថាមពលជាក់ស្តែង កត្តាថាមពល stator ការបាត់បង់ទង់ដែង ការបាត់បង់អាលុយមីញ៉ូម rotor ការបាត់បង់បន្ថែម ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាព។ល។

4. នៅក្នុងដំណើរការនៃការបង្កើតផែនការ remanufacturing និង remanufacturing ម៉ូទ័រសម្រាប់ការ remanufacturing ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពនឹងមានវិធានការកំណត់គោលដៅសម្រាប់ផ្នែកផ្សេងគ្នាយោងទៅតាមលទ្ធផលអធិការកិច្ចប៉ុន្តែជាទូទៅផ្នែកនៃ stator និង rotor ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស, ស៊ុម ( គម្របចុង) ) ជាដើម ជាទូទៅត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ ហើយសមាសធាតុថ្មីទាំងអស់ដូចជា ប្រដាប់ទ្រនាប់ កង្ហារ ក្រណាត់ និងប្រអប់ប្រសព្វត្រូវបានប្រើប្រាស់ (កង្ហារ និងក្រណាត់ដែលបានជំនួសថ្មី គឺជាការរចនាថ្មីដែលសន្សំសំចៃថាមពល និងមានប្រសិទ្ធភាព)។

1. សម្រាប់ផ្នែក stator របុំ stator ត្រូវបានព្យាបាលជាទាំងមូលដោយការជ្រលក់ថ្នាំលាបអ៊ីសូឡង់ និងស្នូល stator ដែលជាធម្មតាពិបាកក្នុងការរុះរើ។នៅក្នុងការជួសជុលម៉ូទ័រពីមុនវិធីសាស្រ្តនៃការដុតឧបករណ៏ត្រូវបានប្រើដើម្បីយកថ្នាំលាបអ៊ីសូឡង់ដែលបំផ្លាញគុណភាពនៃស្នូលនិងបណ្តាលឱ្យមានការបំពុលបរិស្ថានយ៉ាងខ្លាំង។(សម្រាប់ការផលិតឡើងវិញ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីនពិសេសត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់ចុងរបុំ ដែលមិនមានការបំផ្លិចបំផ្លាញ និងគ្មានការបំពុល។ បន្ទាប់ពីកាត់ចុងរបុំរួច ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រត្រូវបានប្រើដើម្បីចុចស្នូល stator ចេញជាមួយនឹងឧបករណ៏។ បន្ទាប់ពីស្នូលត្រូវបានកំដៅ។ របុំ stator ត្រូវបានទាញចេញ ឧបករណ៏ត្រូវបានរុំឡើងវិញតាមគ្រោងការណ៍ថ្មី។ បន្ទាប់ពីការសម្អាតស្នូល stator អនុវត្តខ្សែភ្លើងក្រៅបណ្តាញ និងទប់ទល់នឹងការធ្វើតេស្តវ៉ុល។ បន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ការសាកល្បង សូមចូលទៅក្នុងធុងទឹក VPI សម្រាប់​ការ​ជ្រលក់​រួច​ចូល​ក្នុង​ឡ​ដើម្បី​ឱ្យ​ស្ងួត​បន្ទាប់​ពី​ជ្រលក់​។

2. សម្រាប់ផ្នែក rotor ដោយសារតែការជ្រៀតជ្រែកសមរវាងស្នូល rotor និង shaft បង្វិល , ដើម្បីមិនធ្វើឱ្យខូច shaft និងស្នូលដែក , ឧបករណ៍កំដៅ eddy ប្រេកង់មធ្យមកម្រិតមធ្យមត្រូវបានប្រើនៅក្នុង remanufacturing ដើម្បីកំដៅផ្ទៃនៃ rotor ម៉ូទ័រ។យោងទៅតាមមេគុណនៃការពង្រីកកំដៅផ្សេងគ្នានៃ shaft និងស្នូលដែក rotor, shaft និង rotor ស្នូលដែកត្រូវបានបំបែក;បន្ទាប់​ពី​ការ​បង្វិល​អ័ក្ស​ត្រូវ​បាន​ដំណើរ​ការ, ប្រេកង់​កម្រិត​មធ្យម eddy heater បច្ចុប្បន្ន​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​សម្រាប់​ការ​កំដៅ rotor ស្នូល​ដែក​ត្រូវ​បាន​ចុច​ចូល​ទៅ​ក្នុង​អ័ក្ស​ថ្មី;បន្ទាប់ពី rotor ត្រូវបានចុច ការធ្វើតេស្តសមតុល្យថាមវន្តត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនតុល្យភាពថាមវន្ត ហើយឧបករណ៍កំដៅទ្រនាប់ត្រូវបានប្រើដើម្បីកំដៅសត្វខ្លាឃ្មុំថ្មី ហើយដំឡើងវានៅលើ rotor ។

3. សម្រាប់មូលដ្ឋានម៉ាស៊ីន និងគម្របចុង បន្ទាប់ពីមូលដ្ឋានម៉ាស៊ីន និងគម្របចុងឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យ សូមប្រើឧបករណ៍បូមខ្សាច់ដើម្បីសម្អាតផ្ទៃ ហើយប្រើវាឡើងវិញ។4. សម្រាប់កង្ហារ និងក្រណាត់ខ្យល់ បំណែកដើមត្រូវបានកម្ទេចចោល ហើយជំនួសដោយកង្ហារដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ និងក្រណាត់ខ្យល់។5. សម្រាប់ប្រអប់ប្រសព្វ គម្របប្រអប់ប្រសព្វ និងបន្ទះប្រសព្វត្រូវបានរុះរើ និងជំនួសដោយថ្មី។បន្ទាប់ពីកៅអីប្រអប់ប្រសព្វត្រូវបានសម្អាត និងប្រើឡើងវិញ ប្រអប់ប្រសព្វត្រូវបានផ្គុំឡើងវិញ។6 បន្ទាប់ពីការផ្គុំ, ការធ្វើតេស្ត, ការផ្តល់ stator, rotor, ស៊ុម, គម្របចុង, កង្ហារ, ក្រណាត់និងប្រអប់ប្រសព្វ, ការជួបប្រជុំទូទៅត្រូវបានបញ្ចប់ដោយយោងតាមវិធីសាស្រ្តផលិតម៉ូទ័រថ្មី។និងអនុវត្តការធ្វើតេស្តរោងចក្រ។