ផលិតផលអគ្គិសនីណាមួយ រួមទាំងផលិតផលម៉ូទ័រ ពិតណាស់កំណត់វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់វា។គម្លាតវ៉ុលណាមួយនឹងបណ្តាលឱ្យមានផលវិបាកមិនល្អសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍អគ្គិសនី។

សម្រាប់ឧបករណ៍កម្រិតខ្ពស់ ឧបករណ៍ការពារចាំបាច់ត្រូវបានប្រើប្រាស់។នៅពេលដែលវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមានភាពមិនប្រក្រតី ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលត្រូវបានកាត់ផ្តាច់ដើម្បីការពារ។សម្រាប់ឧបករណ៍ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្លាំង ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងថេរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការកែតម្រូវ។ផលិតផលម៉ូទ័រ ជាពិសេសសម្រាប់ផលិតផលម៉ូទ័រឧស្សាហកម្ម លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍តង់ស្យុងថេរគឺតូចខ្លាំងណាស់ ហើយមានករណីជាច្រើនទៀតនៃការការពារការបិទភ្លើង។

សម្រាប់ម៉ូទ័រតែមួយដំណាក់កាលមានតែពីរស្ថានភាពនៃតង់ស្យុងខ្ពស់និងវ៉ុលទាបខណៈពេលដែលសម្រាប់ម៉ូទ័របីដំណាក់កាលក៏មានបញ្ហាតុល្យភាពវ៉ុលផងដែរ។ការបង្ហាញដោយផ្ទាល់នៃឥទ្ធិពលនៃគម្លាតវ៉ុលទាំងបីនេះគឺការកើនឡើងបច្ចុប្បន្នឬអតុល្យភាពបច្ចុប្បន្ន។

លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនៃម៉ូទ័រកំណត់ថាគម្លាតខាងលើនិងខាងក្រោមនៃវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃរបស់ម៉ូទ័រមិនអាចលើសពី 10% ហើយកម្លាំងបង្វិលរបស់ម៉ូទ័រគឺសមាមាត្រទៅនឹងការ៉េនៃវ៉ុលស្ថានីយម៉ូទ័រ។នៅពេលដែលវ៉ុលខ្ពស់ពេកស្នូលដែកនៃម៉ូទ័រនឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពនៃការតិត្ថិភាពម៉ាញ៉េទិចហើយចរន្ត stator នឹងកើនឡើង។វានឹងនាំឱ្យមានកំដៅធ្ងន់ធ្ងរនៃ winding និងសូម្បីតែបញ្ហាគុណភាពនៃការដុត winding;ហើយ​ចំពោះ​ករណី​តង់ស្យុង​ទាប មួយ​គឺថា​អាច​នឹង​មាន​បញ្ហា​ជាមួយ​នឹង​ការ​ចាប់ផ្តើម​របស់​ម៉ូទ័រ ជាពិសេស​សម្រាប់​ម៉ូទ័រ​ដែល​ដំណើរការ​ក្រោម​បន្ទុក ដើម្បី​បំពេញ​បន្ទុក​ដែល​កំពុង​ដំណើរការ​របស់​ម៉ូទ័រ នោះ​ចរន្ត​ក៏​ត្រូវ​បង្កើន​ផងដែរ ហើយ​ ផលវិបាកនៃការកើនឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះក៏ជាការឡើងកំដៅ និងសូម្បីតែការឆេះនៃ windings ជាពិសេសសម្រាប់ប្រតិបត្តិការតង់ស្យុងទាបរយៈពេលវែងបញ្ហាគឺកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរ។

វ៉ុលមិនស្មើគ្នានៃម៉ូទ័របីហ្វារគឺជាបញ្ហាផ្គត់ផ្គង់ថាមពលធម្មតា។នៅពេលដែលវ៉ុលមិនមានតុល្យភាពវានឹងជៀសមិនរួចនាំឱ្យមានចរន្តម៉ូទ័រមិនមានតុល្យភាព។ធាតុផ្សំនៃលំដាប់អវិជ្ជមាននៃវ៉ុលអតុល្យភាពបង្កើតវាលម៉ាញេទិកនៅក្នុងគម្លាតខ្យល់ម៉ូទ័រដែលប្រឆាំងនឹងការបង្វិល rotor ។សមាសធាតុលំដាប់អវិជ្ជមានតូចមួយនៅក្នុងវ៉ុលអាចបណ្តាលឱ្យចរន្តតាមរយៈរបុំមានទំហំធំជាងពេលដែលតង់ស្យុងមានតុល្យភាព។ភាពញឹកញាប់នៃចរន្តដែលហូរនៅក្នុងរបារ rotor គឺស្ទើរតែពីរដងនៃប្រេកង់ដែលបានវាយតម្លៃ ដូច្នេះឥទ្ធិពលនៃការច្របាច់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងរបារ rotor ធ្វើឱ្យការកើនឡើងនៃការបាត់បង់នៃរបុំ rotor មានទំហំធំជាង windings stator ។ការកើនឡើងសីតុណ្ហភាពនៃ stator winding គឺខ្ពស់ជាងនៅពេលដំណើរការនៅតង់ស្យុងមានតុល្យភាព។

នៅពេលដែលវ៉ុលមិនមានតុល្យភាព កម្លាំងបង្វិលជុំអប្បបរមា និងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ូទ័រនឹងត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ប្រសិនបើអតុល្យភាពវ៉ុលធ្ងន់ធ្ងរ ម៉ូទ័រនឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ។

នៅពេលដែលម៉ូទ័រដំណើរការពេញបន្ទុកនៅក្រោមវ៉ុលមិនស្មើគ្នាចាប់តាំងពីការរអិលកើនឡើងជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃការបាត់បង់បន្ថែមនៃ rotor នោះល្បឿននឹងថយចុះបន្តិចនៅពេលនេះ។នៅពេលដែលអតុល្យភាពវ៉ុល (បច្ចុប្បន្ន) កើនឡើង សំលេងរំខាន និងរំញ័ររបស់ម៉ូទ័រអាចកើនឡើង។រំញ័រអាចធ្វើឱ្យខូចម៉ូទ័រឬប្រព័ន្ធដ្រាយទាំងមូល។

ដើម្បីកំណត់ឱ្យមានប្រសិទ្ធភាពនូវមូលហេតុនៃតង់ស្យុងម៉ូទ័រមិនស្មើគ្នា វាអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃការរកឃើញវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ឬការប្រែប្រួលបច្ចុប្បន្ន។ឧបករណ៍ភាគច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យវ៉ុលដែលអាចវិភាគបានដោយការប្រៀបធៀបទិន្នន័យ។សម្រាប់ករណីដែលមិនមានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ ការរាវរកជាប្រចាំ ឬការវាស់វែងបច្ចុប្បន្នគួរតែត្រូវបានប្រើ។នៅក្នុងករណីនៃការអូសឧបករណ៍ខ្សែផ្គត់ផ្គង់ថាមពលពីរដំណាក់កាលអាចត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតាមអំពើចិត្តការផ្លាស់ប្តូរបច្ចុប្បន្នអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញហើយសមតុល្យវ៉ុលអាចត្រូវបានវិភាគដោយប្រយោល។

ដោយ Jessica