ការសន្សំថាមពលម៉ូទ័រត្រូវបានសម្រេចជាចម្បងដោយការជ្រើសរើសម៉ូទ័រសន្សំថាមពល ការជ្រើសរើសសមត្ថភាពម៉ូទ័រឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីសម្រេចបាននូវការសន្សំថាមពល ការប្រើក្រូចឆ្មាររន្ធដោតម៉ាញេទិក ជំនួសឱ្យក្រូចឆ្មាររន្ធដោតដើម ដោយប្រើឧបករណ៍បំប្លែងដោយស្វ័យប្រវត្តិ កត្តាថាមពលម៉ូទ័រ និងសំណងថាមពលប្រតិកម្ម និងល្បឿនរាវរបស់ម៉ូទ័រខ្យល់។ គ្រប់គ្រង។

ការប្រើប្រាស់ថាមពលរបស់ម៉ូទ័រគឺភាគច្រើននៅក្នុងទិដ្ឋភាពដូចខាងក្រោម:

1. អត្រាផ្ទុកម៉ូទ័រទាប

ដោយសារតែការជ្រើសរើសម៉ូទ័រមិនត្រឹមត្រូវ ការលើសលើស ឬការផ្លាស់ប្តូរបច្ចេកវិជ្ជាផលិតកម្ម បន្ទុកការងារជាក់ស្តែងរបស់ម៉ូទ័រគឺតូចជាងបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ។ម៉ូទ័រដែលមានប្រហែល 30% ទៅ 40% នៃសមត្ថភាពដែលបានដំឡើងដំណើរការក្រោម 30% ទៅ 50% នៃបន្ទុកដែលបានវាយតម្លៃ។ប្រសិទ្ធភាពគឺទាបពេក។

2. វ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលមិនស៊ីមេទ្រីឬវ៉ុលទាបពេក

ដោយសារតែភាពមិនស្មើគ្នានៃបន្ទុកតែមួយដំណាក់កាលនៃប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពលតង់ស្យុងទាប 4 ហ្វារ តង់ស្យុងបីហ្វាររបស់ម៉ូទ័រគឺមិនស៊ីមេទ្រី ហើយម៉ូទ័របង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំអវិជ្ជមានដែលបង្កើនភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា។ វ៉ុលបីដំណាក់កាលនៃម៉ូទ័រហើយម៉ូទ័របង្កើតកម្លាំងបង្វិលជុំអវិជ្ជមានបង្កើនការខាតបង់ក្នុងប្រតិបត្តិការនៃម៉ូទ័រធំ។លើសពីនេះទៀតតង់ស្យុងទាបរយៈពេលវែងនៃបណ្តាញថាមពលធ្វើឱ្យចរន្តនៃម៉ូទ័រដំណើរការធម្មតាមានទំហំធំហើយការបាត់បង់កើនឡើង។ភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានៃតង់ស្យុងបីដំណាក់កាលកាន់តែធំ និងតង់ស្យុងទាប ការបាត់បង់កាន់តែច្រើន។

3. ម៉ូតូចាស់និងចាស់ (លែងប្រើ) នៅតែប្រើ

ម៉ូទ័រទាំងនេះប្រើគែម E មានទំហំធំ មានដំណើរការចាប់ផ្តើមមិនល្អ និងប្រសិទ្ធភាពទាប។ទោះបីជាវាត្រូវបានឆ្លងកាត់ការជួសជុលជាច្រើនឆ្នាំក៏ដោយ ក៏វានៅតែប្រើប្រាស់បានច្រើនកន្លែង។

4. ការគ្រប់គ្រងការថែទាំមិនល្អ

អង្គភាពមួយចំនួនមិនបានថែទាំម៉ូទ័រ និងឧបករណ៍ស្របតាមតម្រូវការ ហើយទុកវាឱ្យដំណើរការរយៈពេលវែង ដែលបណ្តាលឱ្យមានការខាតបង់កាន់តែច្រើន។

រាយការណ៍ដោយ Jessica