គោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ូទ័រក្នុងកង់ គឺជាម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ម៉ូទ័រចំហៀងកង់ និងម៉ូទ័រក្នុងកង់ សំដៅលើម៉ូទ័រដែលមានទីតាំងខុសៗគ្នា ដែលម៉ូទ័រត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត។[1] និយាយឱ្យចំទៅ "ម៉ូទ័រក្នុងកង់" គឺជា "ប្រព័ន្ធថាមពល ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង" ត្រូវបានរចនាឡើងរួមគ្នា។
គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រក្នុងកង់៖
អត្ថប្រយោជន៍ 1: លុបចោលផ្នែកបញ្ជូនមួយចំនួនធំ ធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តកាន់តែសាមញ្ញ
អត្ថប្រយោជន៍ទី 2: អាចដឹងពីវិធីសាស្រ្តនៃការបើកបរដ៏ស្មុគស្មាញជាច្រើនប្រភេទ [2]
ដោយសារតែម៉ូទ័រក្នុងកង់មានលក្ខណៈនៃការបើកបរដោយឯករាជ្យនៃកង់តែមួយ វាអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងងាយស្រួលមិនថាវាជាដ្រាយកង់មុខ ដ្រាយខាងក្រោយ ឬកង់បួន។
គុណវិបត្តិនៃ Hubei Motor Motor:
1. ទោះបីជាគុណភាពនៃរថយន្តមានការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ ក៏គុណភាពនៃ unsprung ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង ដែលវានឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការគ្រប់គ្រង ការលួងលោម និងភាពជឿជាក់នៃការព្យួររបស់រថយន្ត។
2. ការចំណាយ ប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងខ្ពស់ និងទម្ងន់ស្រាលនៃម៉ូទ័រអ័ក្សកង់បួននៅតែខ្ពស់។
3. បញ្ហាភាពជឿជាក់។ដាក់ម៉ូទ័រដែលមានភាពជាក់លាក់នៅលើមជ្ឈមណ្ឌល ហើយការរំញ័រឡើងចុះខ្លាំងរយៈពេលវែង និងបរិយាកាសការងារមិនល្អ (ទឹក ធូលី) នាំមកនូវបញ្ហានៃការបរាជ័យ។សូម​ពិចារណា​ផង​ដែរ​នូវ​ផ្នែក​កណ្តាល​គឺ​ជា​ផ្នែក​ដែល​ងាយ​រង​ការ​ខូច​ខាត​ក្នុង​ឧបទ្ទវហេតុ​ដែល​ត្រូវ​ចំណាយ​លើ​ការ​ថែទាំ​ខ្ពស់។
4, បញ្ហានៃកំដៅហ្វ្រាំង និងការប្រើប្រាស់ថាមពល ម៉ូទ័រខ្លួនវាកំពុងឡើងកំដៅ ដោយសារតែការកើនឡើងនៃម៉ាសដែលមិនដំណើរការ សម្ពាធហ្វ្រាំងកាន់តែធំ ហើយកំដៅក៏ធំជាងផងដែរ។កំដៅប្រមូលផ្តុំបែបនេះមានតម្រូវការខ្ពស់សម្រាប់ដំណើរការហ្វ្រាំង។